艾默生出席首屆軌道交通系統制冷空調技術研討會

　　3月2日-3日，2023（第一屆）軌道交通系統制冷空調技術研討會在廣州舉辦。本屆研討會由中國制冷空調工業協會軌道交通制冷空調分會（籌）、城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程研究中心聯合主辦，云集了知名高校、各城市地鐵公司主管部門、車輛空調及隧道通風設備供應商等企事業單位的專家、學者，圍繞“”碳達峰碳中和軌道交通創新實踐”“車輛/車站/隧道環境控制協同創新”等進行重點深入的探討。

　　艾默生商住解決方案空調及制熱區域銷售經理帥強祥在研討會上分享了《運輸類壓縮機發展趨勢暢想》。

　　壓縮機作為軌道交通空調系統的核心部件，其是否穩定可靠、能力及能效如何，對空調系統性能，乘坐人員的舒適性等有著重要影響。而在實際應用過程中，軌道交通空調系統壓縮機也面臨著挑戰。

• 壓縮機安裝在與外界接觸的冷凝腔，還需要經受雨雪、粉塵侵蝕的考驗。

• 在“雙碳目標”的推動下，如何減少能耗及碳排放，制冷劑是否對環境有影響，都成為了重要的考慮因素。

• 壓縮機技術的更新迭代還需要更好地順應綠色智能交通體系發展。

　　如何應對？

　　我們針對軌道交通空調壓縮機面臨的挑戰以及未來發展需求，專門開發了全新的谷輪?渦旋第三代ZRH(V)系列緊湊型臥式壓縮機，為運輸行業客戶提供可靠、高效、綠色的解決方案。

谷輪?渦旋第三代ZRH(V)系列緊湊型臥式壓縮機

　　01 經過優化設計

　　該款壓縮機的結構更為緊湊，有效節省安裝空間，并通過對壓縮機內部結構的優化，使其具有更寬的能力調節范圍，能效提升5%-10%，可在-20℃~45℃環境溫度下工作，滿足潛在制熱需求，潤滑油系統也經過優化，使其全運行范圍的吐油率＜3%，便于系統設計，出色的抗液擊和抗持續回液能力，確保其運行的高可靠性。

　　02 具備卓越表現

　　無論制熱工況還是制冷工況，該款壓縮機所具備的穩定能效，可支持更高的系統運行效率，一致的冷熱量輸出，即便在高速運轉時也有優越的表現，油循環率已得到顯著降低，換熱效率和冷量輸出的影響更小，系統可靠性更高。

　　03 全面有效驗證

　　谷輪?渦旋第三代ZRH(V)系列緊湊型臥式壓縮機通過了交通運輸專項驗證，滿足IEC和IRIS標準。

　　04 關注全生命周期碳排

　　除了設備初投資成本外，還需要考慮設備管理、運行電費、后期維護、故障損失等隱性成本，我們通過優化季節能效比來減少產品全生命周期的碳排放及能耗，并針對未來制冷劑綠色低碳的發展需求，提供可兼容R454C、R290制冷劑的壓縮機型號。

　　目前谷輪?渦旋運輸專用壓縮機產品線已覆蓋傳統鐵路、高鐵、地鐵等多種運輸類應用場景，隨著持續的研發投入，我們的產品還將不斷迭代升級，為客戶提供更緊湊、更高效、更環保的解決方案。